A manutenção da Estrada União e Indústria, uma das principais vias de ligação entre os distritos de Petrópolis, deve passar por mudanças. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que está preparando um edital de licitação para contratar uma empresa que ficará responsável pelos serviços de conservação do trecho.
Segundo o órgão, o edital deve ser publicado em até 30 dias. A contratação será feita por meio de terceirização, modelo comum em rodovias federais, em que uma empresa privada assume a execução de serviços como tapa-buracos, limpeza, roçada e manutenção da drenagem.
Problemas antigos
A decisão ocorre após anos de reclamações sobre as condições da estrada. Motoristas e moradores relatam problemas como buracos, afundamentos no asfalto, acúmulo de vegetação nas margens e pontos frequentes de alagamento.
Em março de 2025, representantes da Prefeitura, da Câmara Municipal e do DNIT se reuniram em Itaipava para discutir melhorias. Na ocasião, foram cobradas ações imediatas, como limpeza completa da via — do Centro até Pedro do Rio — e intervenções para melhorar o escoamento da água. Um plano inicial chegou a ser anunciado, a execução, no entanto, tem sido alvo de questionamentos por parte da população.
Moradores relatam riscos
A situação é sentida diariamente por quem utiliza a estrada. A autônoma Margarete Marques, moradora de Itaipava, relata problemas graves de infraestrutura e segurança. “A via apresenta buracos, falta de manutenção e ausência de calçamento adequado. Além disso, há carros estacionados em cima das calçadas e até na contramão, o que obriga os pedestres a andarem pela rua”, afirmou.
Ela também chama atenção para pontos críticos de afundamento de pista, próximos ao Shopping Estação Locanda. “Há dois trechos com afundamento recorrente, que colocam em risco principalmente motociclistas. À noite, quem não conhece pode sofrer quedas. Já houve um acidente fatal no local, a via voltou a afundar e até agora nenhuma providência foi tomada”, disse.
Vistorias
Em abril de 2025, técnicos do DNIT e da CPTrans também realizaram vistorias em pontos considerados críticos da estrada, como Corrêas, Bonsucesso e Pedro do Rio. Entre as propostas analisadas estavam:
- criação de uma nova alça de acesso ao terminal de Corrêas;
- reorganização do tráfego em Pedro do Rio, próximo ao DPO;
- estudos para intervenções em acessos de bairros como Nogueira e Posse.
O que diz a Prefeitura?
Procurada pela redação do Correio Petropolitano, a Prefeitura de Petrópolis informou que desde a reunião de 2025, equipes técnicas do município, por meio da CPTrans e de outros órgãos competentes, seguem em diálogo com o órgão federal, reforçando a necessidade de ações urgentes para garantir a segurança viária e melhores condições de tráfego para motoristas e pedestres.
“A administração municipal tem reiterado oficialmente demandas relacionadas à recuperação do pavimento, à limpeza e roçada das margens da via, além da adoção de soluções estruturais para pontos críticos de alagamento. Parte das ações pontuais de manutenção foi realizada pelo DNIT ao longo do período, mas a Prefeitura reconhece que ainda são insuficientes diante das condições atuais da estrada, motivo pelo qual as cobranças foram intensificadas nos últimos meses”, afirmou em nota.
Sobre a possibilidade de licitação do trecho para execução de serviços por empresa terceirizada, a Prefeitura afirmou que acompanha o processo e considera a medida positiva, desde que resulte em maior agilidade e eficiência na realização das intervenções necessárias.
“O município segue à disposição para colaborar tecnicamente e continuará cobrando transparência nos prazos e a efetiva execução das melhorias anunciadas. A Prefeitura reforça que continuará atuando de forma firme na defesa dos interesses da população, buscando junto aos órgãos responsáveis soluções concretas e duradouras para a Estrada União e Indústria”, finalizou.
